Anonim

TEHNOLOĢIJA

Jaunas preces

ENERĢIJAS STŪRĒŠANA

Voroņežas koncerns Energia kopā ar Volga automobiļu rūpnīcu ir izstrādājuši elektrisko stūres pastiprinātāju, kura prototipus jau testē VAZ.

Deniss BOROVITSKijs

Jau sen uzzinājām, ka AvtoVAZ plāno aprīkot savas automašīnas ar elektrisko stūres pastiprinātāju, taču pirmo reizi šo jauno produktu mēs redzējām Krievijas reģionu izstādē Maskavā. Tieši tur, enerģijas koncerna, kas pazīstams ar savu kosmosa tehnoloģiju, kabīnē, uzliesmoja viens no pastiprinātāju modeļiem. Pēc provizoriskiem datiem, viņi to instalēs jaunajā Niva VAZ 2123 un "desmitās" ģimenes automašīnās.

Ko tad laimīgie iegūs? Divas savienotas caur vērpes vārpstu, kas savieno stūri ar stūres mehānismu; izsekošanas sensoru sistēma; elektromotors, kas darbojas caur tārpa pārnesumu uz pastiprinātāja izejas vārpstu; mikroprocesora vadības bloks.

Tiklīdz vadītājs, pagriežot stūri, pagriež vērpi par 3–3, 5 °, uz tā uzstādītais sensors paziņo mikroprocesoram par manevra sākumu. Pēdējais, novērtējis automašīnas ātrumu, motora apgriezienus un stūres rata griešanās intensitāti, aprēķinās nepieciešamo spēku un dos komandu spēka elektromotoram, kas patiesībā palīdzēs vadītājam veikt pagriezienu. Elastīga vadības sistēma pastiprinātāja elektromotoru griezīs “līdz galam” ar minimālo automašīnas ātrumu (grūts ceļš, stāvvieta), “izlīdzinās” automašīnas pagriezienu lielā ātrumā, ietaupot vadītāju no garlaicīgas stūres. Šajā gadījumā stūres rata pārmērīga "asuma" vai "vates" sajūta tiek pilnībā neitralizēta.

Interesanti, ka programma "iešūta" datorā, dozējot papildu pūles, pat tiek ņemta vērā riepu elastība! Un stūres rata pagriešanās leņķa fiksēšanas funkcija, “pielāgojot” vai “palēninot” pastiprinātāja izejas vārpstu, palīdzēs vadītājam atgriezt automašīnu automašīnā taisnā virzienā.

Pretstatā plaši pazīstamajām hidrauliskajām sistēmām, kuru efektivitāte tieši ir atkarīga no motora ātruma, kas darbina hidraulisko sūkni, elektriskais pastiprinātājs darbojas arī tad, ja motors ir miris - akumulators būtu dzīvs. Turklāt enerģija (un līdz ar to arī papildu benzīns) tiek patērēta tikai manevrēšanas laikā. Ja elektronika neizdodas, jums uz laiku būs jāatgriežas pie "standarta aprīkojuma" īpašnieka apaviem - ne vairāk. Pārnesumkārbas izgatavošanas augstās precizitātes dēļ spēks pie stūres nepalielinās pārmērīgi.