Anonim

Mēs un automašīna

/ INOVĀCIJAS

EKSPERIMENTS "BI-PI"

SUNNY BATERIJAS

TEKSTA / FEDORA EĻĻAS

Ne tik sen Maskavā notika ievērojams sava veida notikums. Galvaspilsētas dienvidrietumos parādījās degvielas uzpildes stacija ar kombinētu energoapgādi - viena vajadzīgās elektroenerģijas daļa, kā parasti, nāk no pilsētas tīkla, bet otra … no saules paneļiem.

PERSONAS ELEKTROENERĢIJA

Uzreiz nāk prātā, ka tas ir pazīstama uzņēmuma reklāmas gājiens. Bet, uzzinot detaļas, jūs domājat savādāk.

Šeit ir 36. BP degvielas uzpildes stacija Maskavā un reģionā. Ar tradicionāli bagāto degvielas padeves komplektu, veikalu, automazgātuvi. Acīmredzot jaunajā kompleksā pēc principa “kalpo labāk nekā kaimiņš” tika uzstādīta visa ledusskapju siena, atvērta kafejnīca, un tajā bija pilna gaisa kondicionēšana. Tas viss ievērojami palielina enerģijas izmaksas, neskatoties uz to, ka ledusskapim vai gaisa kondicionierim nav vienalga, cik automašīnu šobrīd atrodas benzīntankā. Viņi pastāvīgi prasa degvielu - elektrību, kamēr viņi ir ieslēgti. Tātad uzņēmums, kas pasaulē pazīstams ne tikai ar degvielas uzpildes stacijām, bet, starp citu, arī par saules paneļu ražošanu, nolēma izmantot vienu no saviem produktiem, lai pārdotu citu.

“Personīgie” elektroenerģijas avoti bez papildu piepūles tika novietoti virs degvielas padeves, tādējādi veidojot caurspīdīgu jumtu. Tikai mazas kastes tos izvada - vadības moduļus, kas karājas virs galvas, stāvot degvielas uzpildes stacijā. Baterijas rada tiešu elektrisko strāvu, pēc tam to pārveido maiņstrāvai 220 un 380 V. Sistēma bez akumulatoriem - strāva nonāk tieši patērētājos, un, ja tā ir pārsniegta, tā nonāks pilsētas tīklā.

KO VAR SAULE

Izstrādātāji, atbildot uz žurnālistu jautājumiem, ir piesardzīgi. Sakiet, mēs saprotam, ka Maskava nav Soči, tas, kas notiek no rīta, vakarā un pat naktī, un no novembra līdz aprīlim pa ielu lido baltas mušas. Un tomēr, ņemot vērā visus nelabvēlīgos faktorus, saules paneļiem jāsedz no 2 līdz 4% no visām kompleksa enerģijas vajadzībām gadā. Mazliet?

Mēs lūdzam svētu kompleksu - kur ir uzstādīts vadības aprīkojums, datori un visu veidu skaitītāji. Mums ir paveicies! Spilgti saulainā dienā nav mākoņainības: baterijas ir izplešas tiktāl, ka vairāk nekā 50% ir aizvērušas nominālo jaudu. Ne bez lepnuma mums parādīja skaitītāju, kas parāda 15 kW jaudu ar aprēķinātu deviņu. Un tas ir 150 jaudīgas 100 mikroviļņu krāsnis jeb … apmēram 40% no pašreizējā kompleksa enerģijas patēriņa. Kā skaidroja eksperti, vasarā dienas vidū, kad nav ārējā apgaismojuma, bet visi degvielas padeves ierīces ir ieslēgtas, izlietne un kafejnīca darbojas, visi ledusskapji un gaisa kondicionieri dara savu darbu - stacija patērē aptuveni 30–40 kW. Un tikai ziemā, pārejot uz elektrisko apkuri un gandrīz pastāvīgi apgaismojot, kompleksa apetīte palielinās līdz 90–120 kW, atkarībā no salnu sprēgāšanas. Uz šī fona 15 vai pat 9 kW ir diezgan daudz.

Pretēji skeptiķu viedoklim, pirmais eksperiments Krievijā ar saules paneļiem nebija tukša kadra uzņemšana un nebija skaists reklāmas gājiens. Kas zina, varbūt pārskatāmā nākotnē ne tikai automašīnas sāks pārveidot par videi draudzīgu degvielu, bet arī … Ak, jā, degvielas uzpildes nebūs. Bet izlietnes un kafejnīcas noteikti paliek. Iespējams, ka tad galvaspilsētas ielas patiešām var dziļi elpot.

MŪSU PALĪDZĪBA