Anonim

/ PĀRVEIDOŠANA

OLIGARČA SAPŅS

BMW PASAŽIERAM - Vai tas ir iespējams?

TEKSTS / ANATOLIJAS FOMINS

FOTO / ALEXANDER BATYRU

BMW Seven saņēma iegarenu modifikāciju - pilnīgi dabiska parādība luksusa klasē. Ar iespaidīgāko izmēru un ietilpīgo interjeru nekad nav daudz vietas kājām. Tam piekristu ikviens, kuram vismaz vienu reizi dzīvē bija jāpavada stunda, piemēram, lidmašīnas krēslā, kas veic transatlantisko lidojumu.

Visi, kuriem pat nav basketbola augstuma, novērtēs iespēju ieņemt ērtu un atvieglotu stāvokli aizmugurējā sēdeklī. Tātad, mēģināsim iekļūt BMW 745Li.

Garšai un krāsai

Mēs jau daudz runājām par BMW Seven dizainu. Autore nav starp uzņēmuma jaunā stila faniem, taču nevar noliegt, ka automašīnas izskats nav tikai neparasts - tas ir ļoti iespaidīgs. Pirmoreiz man izdevās iepazīt septītās sērijas BMW pagājušajā ziemā (ЗР, 2002, Nr. 3), bet tagad tā izrādījās pārsteidzoša lieta! - vieglais automobilis nemaz neizskatās kā tumšais: sudraba toņos skaitlis “septiņi” šķiet daudz lielāks. Acīmredzot šī ir viena no jaunā stila iezīmēm, kad automašīnas uztvere tik ļoti ir atkarīga no krāsas.

LIELA IR ATŠĶIRĪBA

Automašīna patiešām kļuva lielāka: aizmugurējām durvīm aiz centrālā statņa tika pievienots 140 mm garums. Mainītās proporcijas nelika automašīnai “izstiepties”; tieši pretēji - BMW ar indeksu “L” indeksā izskatās proporcionālāks nekā “īss” automobilis. Papildu milimetri ir diezgan dārgi: burts “L” maksā vēl 10 tūkstošus eiro par jau tā nelielo BMW 745i cenu 115 tūkstoši. Tomēr tā nav tikai maksa par garumu. BMW 745Li standartaprīkojumā ir aprīkots ar aizmugurējiem komforta sēdekļiem ar diferencētu sildīšanu, ventilāciju un atsevišķu muguras augšdaļas regulēšanu. Viņas "garais" brālis BMW-745Li paļaujas uz ekskluzīviem 19 collu riteņiem ar "dažāda izmēra" riepām (aizmugures platākas), gaisa spiediena kontroles sistēmu tajās, atsevišķu klimata kontroles bloku un papildu bezvadu tālruni aizmugurējiem pasažieriem, kā arī sānu aizkariem ar elektriskā piedziņa. Aizmugurējās piekares konstrukcijā ir atšķirība: tai tiek pievienotas pneimatiskās kameras, saglabājot nemainīgu klīrensu un komfortu neatkarīgi no kravas. Šajā scenārijā piemaksa 71, 43 eiro par katru pievienotā garuma milimetru neizskatās pārāk dārgi.

PRIEKŠ VAI ATPAKAĻ?

Kur ir labākās vietas "septiņiem" BMW? Jautājumam par parasto automašīnu nav jēgas: vienīgais stāvošais krēsls ir autovadītāja krēsls. Tomēr uz "garu" automašīnu atbilde nav tik acīmredzama. Diez vai ir aviokompānija, kas pirmajā klasē varētu piedāvāt pat sēdvietas, līdzīgi tām, kas uzstādītas BMW 745Li otrajā rindā. Tie praktiski nekādā ziņā nav zemāki par priekšpusi. Vienīgā atšķirība ir veltņa atsevišķa regulēšana zem ceļgaliem (tas ir tikai priekšā). Īpašs kāju balsts kombinācijā ar spilvenu un atzveltnes regulēšanu ļauj jums ieņemt atvieglinātu, guļus stāvokli un nosnausties. Komforta tipa galvas balsti var atbalstīt galvu ne tikai no aizmugures, bet arī no sāniem, garantējot klusu miegu pat uz līkumota ceļa. Turklāt, pateicoties pneimatiskajām kamerām aizmugurējā balstiekārtā, ievērojami uzlabojusies braukjamība. Un tomēr ir vismaz viens iemesls izvēlēties sēdvietas priekšā: tas

Es braucu, iespaidīga kontracepcija, kas virza visu un visu. Roku balstam starp priekšējiem sēdekļiem parasti ir tikai viens kontrolieris.

Otro kontrolieri kā papildu aprīkojumu var uzstādīt tikai kopā ar ievelkamo monitoru salona aizmugurē. 6, 5 collu krāsu šķidro kristālu ekrānam ir 16: 9 malu attiecība, tāpat kā mūsdienu platekrāna televizoros. Tā maksimālais risinājums ir 400x240 pikseļi, kas ļauj skatīties TV programmas un pat DVD filmas, nezaudējot lielu kvalitāti. Protams, priekšējais monitors brauciena laikā nerāda filmas - autovadītājs var baudīt filmas tikai stāvvietā, tas ir drošāk … Starp citu, viņa I piedziņas vadības panelis ir “svarīgāks” nekā aizmugurējais. Tāpat kā sistēmas administrators datortīklā, draiveris var ļaut aizmugurē sēdošajam priekšniekam piekļūt visiem izvēlnes elementiem (izņemot amortizatoru un stabilizācijas sistēmas iestatījumus), izvēlēties no esošajiem iestatījumiem vai … pareizi, pilnīgi aizliegt kaut ko izvēlēties vai mainīt. Pat visgreznākajā versijā BMW joprojām ir autovadītājs. Pārbaudiet to?