Anonim

Cilvēki sāka rīt uz Sport Motor Tuning 2002 tieši no rīta, lai gan tā bija nedēļas diena. Un slēgtās durvīs - izstāde vēl nav pagriezusi aizdedzes slēdža atslēgu. Un tas atvēra viņas mazo, bet ļoti skaļo izrādi ar izplūdes aromātu: jaunie braucēji brauca pa Viskrievijas izstāžu centra paviljonu kartēs, motociklos un kvadriciklos.

Tunings un sports sadalīja teritoriju uz pusēm, un katram eksponātam šķita, ka jājautā: Nu, vai tad iesim braukt? Izvēle ir liela, pat profesionāļiem tiek piedāvāti divi principiāli jauninājumi.

Image

Mazais Citroen Saxo jau ir startējis vairākos rallijos, taču vienā eksemplārā. Jaunajā sezonā sāksies sešu posmu Citroen-Russia kausa izcīņa, kuras dalībnieki dosies uz tikpat sagatavoto saksofonu.Palatāju ieguvums papildus mēreniem finansiālajiem apstākļiem ir vienlīdzīgas tehniskās iespējas.

Image

Tas pats "vienlīdzības princips" pakāpeniski tver tilta galvu ķēdes sacīkstēs. Lada un Volkswagen Polo kausu panākumi ir atzīme, ka Maskavā esošais Kart Motors, oficiālais Honda izplatītājs, piedāvā Honda Civic kausu. Var strīdēties, vai ir pārāk daudz šķirtu monoklases, bet pirmie desmit “Civic” braucēji jau ir izpārdoti. Tajā skaitā, viņi saka, ļoti slavenas pirmās pakāpes zvaigznes. Vārdi vēl nav saukti - "uzturēt intrigu".

Visnozīmīgākais izstādes dalībnieks, acīmredzot, ir pagājušajā gadā izveidotā Krievijas Drag Racing (RFDR) federācija, kuras izstādes atklāšanas laikā tika noteikta pirmā izstāšanās plašākai publikai. Tas izvirza cēlu mērķi - apvienot tūkstošiem "ielu braucēju" entuziasmu un piešķirt civilizētu raksturu viņu savvaļas nakts duelēm. Faktiski lielajās pilsētās nav tik grūti atrast “likumīgu” ceļa gabalu, kas ir 402 vai 804 metru garš (ceturtdaļas un pusjūdzes) ceļa posms. Federācija iegūst no fakta, ka valsts ir nobriedusi oficiālajām dragreisa sacensībām, un atsaucas uz skaitļiem: Krievijā vairāk nekā 200 tūkstoši autovadītāju nodarbojas ar “ielu sacīkstēm”! Jūs neko nevarat pateikt: pat ja pusi mazāk, jūs nevarat iztikt bez nacionālā čempionāta.

Image