Anonim

KLUBS “CAR LOVE”

Reģistratūra

ANTIENĀ KRIEVIJĀ

VECUMU Dziļumā

NATĀLIJA BOGDASAROVA, MASKAVA

Viņi jau sen sapņo aplūkot senās Krievijas svētnīcas, bet kaut kā nebija iespēju un laika. Visbeidzot, pagājušajā pavasarī bija divu nedēļu pārtraukums darbā, un mūsu mazā ģimene pārtrauca darbu. Maršruts bija ilgi pārdomāts: Maskava-Kingisepa-Ivangoroda-Sanktpēterburga-Pleskava-Pečory-Izborska-Novgoroda-Maskava. Iepriekš visa nepieciešamā informācija tika iegūta internetā, viesnīcas un ekskursijas Pleskavā un Novgorodā tika rezervētas pa tālruni. Rezultātā bija diezgan saspringts grafiks, kuru mēs centāmies saglabāt. Lai brauc ar mums brīvprātīgais "Moskvich 2141" ar nosaukumu Yerema. Asto gadu simts tūkstoš kilometru laikā viņš ir veicis vairāk nekā vienu garu un veiksmīgu braucienu.

Pirmais punkts ir Kingisepa, kur mēs gatavojāmies apciemot draugus. Krievijas impērijas galvenais virziens - M10 šoseja Maskava-Sanktpēterburga, lai nosauktu dārgo valodu, negriežas. Pirms Tveras tas ir tikai tankodroms, un neatkarīgi no tā, kā jūs vicinaties, jūs joprojām atradīsities bezdibenī. Bet ainavas peld ārpus loga - jūs apbrīnosit! Ļeņingradas apgabalā sākas pieklājīga trase, bet civilizācija beidzas dažu desmitu metru attālumā no tās - nav zīmju, nav marķējumu. Ar gāzi nav problēmu, bet satiksmes policisti ir kā odi! Ieraugot Maskavas numurus, viņi izlec no savām mašīnām kā applaucēti. Neveiksmīgi mēģinot atrast rādītāju Kingisepam, paslīdēja vēlamais pagrieziens. Apvedceļa vietā man bija jāiet cauri Pavlovskai, kas tik tikko tika atrasts. Acīmredzot “Krievijas maģistrāļu atlants” bija veidots no cara Goroka vadītās atmiņas. Bet valoda, kā jūs zināt, ienesīs - nakts vidū Kingisepai saskārās ar ar roku rakstītu (un, kā vēlāk izrādījās, unikālu) rādītāju. Uzreiz atcerējos skolas gadus un spēli “Zarnitsa”.

No rīta mēs pārcēlāmies uz Ivangorodu, kas atrodas tikai trīsdesmit kilometru attālumā. Mēs tikām apturēti kontrolpunktā: izrādījās, ka pilsēta atrodas pierobežas joslā - iepriekš bija jāsaņem atļauja no Kingisepa militārā iesaukuma biroja. Es negribēju atgriezties, un laika apstākļi bija smagi - temperatūra bija aptuveni desmit grādi, ar spēcīgu vēju likās, ka ir novembris. Kopumā viņi apskatīja Narvas cietoksni no otras puses un brauca uz Pēteri pa M11 šoseju.

Jau iepriekš tika gaidīti tikšanās svētki ar ziemeļbērnu skaistumu, varenību un oriģinalitāti. Bet acīmredzot ne liktenis - laika apstākļi pasliktinājās, tā vietā, lai baltā naktī vakarā virs pilsētas karājās vētrainas svina debesis. Pēc klejošanas pa mitro promenādi zem saulessarga un sasaluma līdz kaulam, viņi bez cīņas atstāja ziemeļu galvaspilsētu.

M20 ceļš uz Pleskavu ir diezgan pieļaujams. Apkārt ir bezgalīgi plašumi ar pakalniem un ielejām, ziliem ezeriem un upju noplūdēm, mājīgām pilsētām un sīkiem pamestiem ciematiem. Un burtiski visur - biezs pikants aromāts ziedošām ceriņām. Aiz Lugas pa pārsteidzošā skaistuma ceļu Vrevo ezers un Čeremenskoje ir ērtas apstāšanās vietas. Pleskavu sagaidīja skaisti, pēc laika gatavoti laika apstākļi: silts vējš, kūstošās kļavu cirtas radīja īpašu noskaņu. Netālu no viesnīcas jau gaidīja gids, ar kuru kopā devāmies rīta dievkalpojumā Pleskavas-Pečoras klosterī.

Arī Pechora pilsēta atrodas pierobežas zonā, taču ar ceļošanu nebija problēmu. Pats klosteris atrodas uz vairākiem pakalniem. Saskaņā ar leģendu, Ivans Briesmīgais vispirms solīja rektoram samaksāt par būvniecību, bet pēc tam určilam un, metot buļļa ādu uz galda, sacīja: “Es maksāšu, ko jūs tajā ādā iederat!” Abats nebija zaudējums, sagrieza ādu plānās lentēs un, sasienot tās, izstiepās. gredzens septiņi simti metru. Caram vajadzēja dakšot ārā. Un ne velti! Klosteris izrādījās pārsteidzoša skaistuma, ar savu īpašo ziemeļniecisko raksturu. Tas bija vissvarīgākais Krievijas impērijas rietumu priekšpostenis, kas izdzīvoja, piemēram, 1581.-1582. Polijas karaspēka aplenkums Stefana Batorija vadībā.

Iespaidoti no visa redzētā un dzirdētā, viņi pat nepamanīja, kā atpakaļceļā nonāca Izborskā. Tas nav tālu no Pleskavas pa autoceļu A212 Pleskava-Rīga. Neliela ciemata centrā atrodas senais cietoksnis. Varbūt tas ir visspēcīgākais iespaids par braucienu: drūmie torņi, ienaidnieku uzbrukumu iznīcinātie kazemāti, aptumšotais un ar laiku aizsvītrotais kaļķakmens. Ieeja cietoksnī ir bez maksas, var kāpt pa sienām un uzkāpt torņos. Skati ir unikāli, senatnīgs skaistums, un šo vietu plašums ir pārsteidzošs. Pagānu senatne kļūst taustāma - galu galā pirmo cietoksni šeit nodibināja princis Truvors 9. gadsimtā.

Diemžēl drīz Izborska var pārvērsties par dekoratīvu rotājumu un kļūs ne tik interesanta. Izrādās, ka vizītes laikā šajās vietās prezidents ieraudzīja viduslaiku cīņu ievainoto cietoksni un lika to atjaunot sākotnējā stāvoklī. Vietējās vēstures eksperti ir panikā - tiek pārkāpta unikālā krāsa, kas gadsimtu gaitā ir attīstījusies, un vairākas sienas un tornis jau ir pārkāpti, un katram no tiem ir sava vēsture.

Tomēr Pleskava mūs gaidīja. Interesants vēsturisks fakts - XIV gadsimta vidū šī pilsēta bija Pleskavas feodālās republikas galvaspilsēta. Un 1917. gada martā tieši šeit cara Nikolajs II atteicās. Nepieejams Kremlis paceļas Lielo un Pleskavas upju satecē. Tas ir labi kopts un atjaunots, jūs varat klejot gar sienām un torņiem - maskaviešiem, kas pieraduši pie ierobežotas ieejas Kremlī un citās vēsturiskās vietās, šāda brīvība ir divtik patīkama. Pirmo akmeni, kas tagad glabājas Trīsvienības katedrālē, šajā vietā uzlika princese Olga. Pleskava ir ļoti gleznaina: daudzas vecās baznīcas un labi saglabājušās savrupmājas burtiski ir apraktas apstādījumos.

Ceļi Pleskavā pēc Krievijas standartiem ir labi, policisti ir uzmanīgi un pieklājīgi. Vienā no Kremļa torņiem atrodas restorāns "Rus". Tās rotājums ir veiksmīgi stilizēts viduslaikos, ēdienkarte ir daudzveidīga, un cenas ir ļoti saprātīgas. Labākā viesnīca ir Rīga, taču pat tur prusaki uzbrūk iedzīvotājiem. Bet pakalpojums ir vislabākais: vietējā ceļojumu aģentūra piedāvāja ļoti interesantu programmu un inteliģentu ceļvedi.

Nākamie 200 km pa šoseju A116 līdz Veliky Novgorod atgādināja sacīkstes par izdzīvošanu, paldies, vismaz dažās vietās bija zīmes. Asfalts - tāpat kā mazgājamais dēlis, autobusi un kravas automašīnas “izspiež” ne vairāk kā 30 km / h. Viņa sirds plūda ar nožēlu par veco Eremu, bet viņš viegli pārvarēja izciļņus un gudri noturēja vismaz 60.

Visbeidzot, viņi droši sasniedza Volhovas upes krastus. Sveiks, Veliky Novgorod kungs! Tūlīt aizmirstās neērtības uz ceļa - mēs ienirt pasaulē, kas austa no seniem laikiem, un izmērīt mūsdienīgumu. Pilsētā ir daudz labu viesnīcu; apmetāmies "Volhovā" - izcilā iestādē. Tas atrodas arī tuvu centram, lai arī tuvumā atrodas arī pārējās viesnīcas. Parasti jūs varat ēst daudzās vietās. Pēc kartes spriežot, ir tikai trīs restorāni, mums patika “Tiesā”: mājīgi, ar dvēselisku apkalpošanu un zemām cenām - vakariņas ar uzkodām un vīnu maksāja divsimt piecdesmit rubļu.

Nav jēgas ar automašīnu pārvietoties pa Novgorodu, viņš tam ir pārāk izskatīgs. Katra pastaiga, pat pa parastajām ielām, sniedz jums neticamu prieku. Pēkšņi no aizmugures parādīsies sena baznīca vai ažūra bagāta māja. Paši Novgorodieši ir nesteidzīgi, cieņas pilni un draudzīgi, un cilvēki pie stūres ir pārsteidzoši izpalīdzīgi viens otram un gājējiem.

Pilnīga miera sajūta mūs neatstāja. Mēs pastaigājāmies pa Kremli, apbrīnojām Svētā Sofijas katedrāli, apmeklējām Kremļa muzeju - tur ir pat bērza mizas vēstules no kņaza Rurika laikiem, Aleksandra Ņevska un Dmitrija Donskoja personīgās plombas!

Sešus kilometrus no Novgorodas atrodas leģendārais Ilmenas ezers, caur kuru IX-XII gadsimtā gāja slavenais tirdzniecības ceļš "no varangiešiem līdz grieķiem". Ezers, kura platība ir tūkstoš kvadrātkilometru (un plūdos divkāršojas!), Ir trešais lielākais Eiropā, bet, iespējams, pirmais pēc skaistuma. Senatnē tirgotāji, peldoties ar laivām uz Ilmenu, bija pārliecināti, ka ir nokrituši uz lieliskās zilās jūras.

Netālu no Novgorodas atrodas Jurjevas klosteris, ar kuru ir saistītas daudzas leģendas - ceļvedis noteikti pateiks vienu no tiem. Netālu atrodas koka arhitektūras muzejs, kuru sauc par veco skaisto vārdu Vitoslavlitsy. Būdiņās ir īstas senās mantas, cilvēki tautastērpos atveido viduslaiku krievu ciemata dzīvi. Ļoti izklaidējoša, īpaši iespaidīga bērniem. Tomēr šīs vēsturiskās vietas ir tikai neliela daļa no Veliky Novgorod un reģiona skaistuļiem un svētnīcām, un mēneša pārbaudei nepietiek, lai visu apskatītu.

Mūsu atvaļinājums ir beidzies, ir pienācis laiks uz Maskavu. Viņi devās naktī uz ceļu un drīz vien to nožēloja - ar mokām atkal sākās jau pazīstamās bedres, kas tumsā kļuva vēl negaidītākas un dziļākas. Pievienoja sensācijas un visspēcīgāko lietu, kas gāja visu nakti.

Rezumējot, viņi bija pārsteigti, uzzinot, ka tērējuši ievērojami mazāk naudas, nekā plānots. Mūsu Yerema nobrauca nedaudz vairāk nekā divarpus tūkstošus kilometru, absorbējot 9-10 litrus gāzes uz simtu, nekad nav šķaudījis un pat visi riteņi palika neskarti. Mums līdzi bija nikna iespaidu jūra un fotogrāfiju kalns. Mēs atpūtāmies, kā saka, simtprocentīgi!

Skaistā Sv. Sofijas katedrāle Veliky Novgorod gandrīz tūkstoš gadu tika uzcelta 1045.-1050.

Vācu bruņinieki par neiecietību sauca Izborsku par "dzelzs pilsētu".

Novgorodas tirdzniecības un Jaroslavovas pagalms, kur notika montāža.

Jurjevas klosteris pie Ilmenas ezera, pa kuru gāja senais tirdzniecības ceļš "no varangiešiem līdz grieķiem".

Iļjinas Pestītāja Apskaidrošanās baznīca ar grieķu Teofāna gleznām - Novgorodas arhitektūras pērli.

Izborskas aizstāvju viduslaiku masu kapi.

Pleskavas-Pečoras klostera cietokšņa sienas garums ir aptuveni 700 m, un ar to saistās skaista leģenda.

Pleskavas-Pečoras klostera zvanu tornis.