Anonim

foto

Image

Par "Vilks" ar nosaukumu "Ural" regulāras vietas skaņu aparatūra netiek sniegta - nācās izgudrot oriģinālos "ķermeņa komplektus". Tweeters tweeters “apmetās” hroma stūres rata korpusos. Galvenie skaļruņi (FNP2614) tika novietoti gāzes tvertnes sānos. Uz tā tika uzbūvēts plastmasas apvalks, uz kura tika novietots arī kompaktdisku atskaņotāja (RFX9120R) vadības panelis. Zemfrekvences zemfrekvences skaļruņiem izgatavots no stiklplasta skapja skapja. Tie nav vāji - RFP2208 ir astoņas collas, ir vērsts uz priekšu (ar standarta “velosipēdu” būs maz darba). Pastiprinātājs - uz zemfrekvences skaļruņa korpusa, augšā.

Starp citu, tie var būt piemēroti ne vienam, ne diviem, bet sava veida plača patiešām ievelkas “tehno” stilā. “Vilks”, visticamāk, ir klasisks attēls, kaut kas līdzīgs karstajai dabai. Tā paša iemesla dēļ - ķermeņa komplekta stila iemesls un krāsa tika izvēlēta melnā un sarkanā krāsā, tikai ēnojot hroma cēlumu.

Kreisajā pusē korpusam bija nodalījums galvenajam CD uztvērēja blokam, bet labajā pusē - vēl viens. Tas ir bez aparatūras un tajā var saglabāt vairāk nekā duci kompaktdisku. Visa šī ekonomika nemanāmi aizņēma pasažieri, bet nav citas iespējas, kā sevi novietot. Tomēr pilots nezaudē pilnīgu smalcinātāja sensāciju.

Bet klausieties (klausieties), ka viņš, motocikls, ir ieguvis. Ar ātrumu 0 km / h: motora rēciens un skaļruņu rēciens kopā rada fonu, parasti to papildinot ar bikera darbības filmas “bildi”. Un jums nav sasodīti par visu - ja tikai uz priekšu! .. Kas saprot - novērtēs. Kā arī to, ka ātrumā (jebkurš!) Tīrāko skaņu dzird visi, kas brauc apmēram desmit metru attālumā. Neviens vējš neizdzēsīs akordus un paraugus.

Bikers parasti neklausa ditties un nevis Mocartu, tāpēc maz ticams, ka tiks izmantots pastiprinātāja mazjaudas režīms. Nu, un tas ir labi: Rockford Fosgate Power 550X pastiprinātājs nepārkarst pat šaurās bagāžas plauktos, bet šeit (aci pret aci vēja dēļ!) Vismaz pilnu dienu strādā ar pilnu slodzi. Pilots, kurš pirmo reizi izmēģināja mūsu mūziklu “Vilks”, teica: “Šis ir hita“ Lube ”-“ Open Sound ”iemiesojums.

Gada laikā mēs “ģenerējām” skaļruņu starojuma vietas un virziena izvēli, meklējām tādus skaņas lokalizācijas punktus, kas izslēgtu mūzikas uztveres pārkāpumu, pagriežot vadītāja galvu. Piemēram, tweeters: motociklam nav priekšējā stikla, kas automašīnā darbojas kā atstarotājs un augstas frekvences difuzors. Viņu "iesmi" šādā un citādā veidā … Bet izrādījās, un tas nav vajadzīgs! “Augsto” komponentu izkliede ir pat kaitīga vienam klausītājam. Un viņi varēja iegūt “ērtu skaņu” no vidējās klases skaļruņiem, kad viņi skaidri pārbaudīja īpašo “virzošo” skaļruņu atrašanās vietu uz gāzes tvertnes uzliku. Noslēpums ir arī “sabiju” vieta: pastāv situācija, kad pilots jūt “apakšējās daļas” ne tikai dzirdot, bet arī ar katru ķermeņa šūnu … Nevar uzskaitīt tikai dažos vārdos: atkļūdojot barošanas avotu, aizsargājot aprīkojumu no lietus un putekļiem … Lai Hi-End tehnoloģijas Man nācās sazināties vairāk nekā vienu reizi.