Anonim

Vācieši lepojas ar visām Golfa paaudzēm un patiesi viņus mīl. Automašīnas ar šo nosaukumu jau sen ir kulta objekts tuningā. Tā Abtu ģimene atkal nolēma veltīt cieņu leģendai un izveidoja savu Golf IV versiju - aizkara laikā, vienlaikus uzsākot piektās paaudzes ražošanu. Tas nosaukumā izskaidro vārdu "retro".

Abt Golf Retro nav tehniski pārāk modernizēts, bet no ārpuses tas ir diezgan izrotāts. To meklēja meistari. Lai panāktu lielāku izteiksmīgumu, melnajam ķermenim tika uzlikta plaša sudraba sloksne. Tagad Rietumu skaņotāji to gandrīz nedara - arī retrospektīvi. Viņi pievienoja paplašinātu priekšējo un aizmugurējo spoileru, durvju sliekšņu un restu veidošanas paketi ar raksturīgo Abt logotipu.

Un ko zem aizmugurējās datu plāksnes slēpj uzraksts “turbo”? Automašīna ir aprīkota ar 1, 8 litru turbo motoru. Pēc procedūru kursa Kemptenā viņš kļuva jaudīgāks un ar lielu griezes momentu - tagad 225 ZS. pie 5800 apgr./min un 315 N.m pie 3000–4500 apgr./min. Ir uzlabojies ātrums un dinamika: paātrinājums līdz 100 km / h notiek 6, 9 sekundēs, maksimālais ātrums ir 240 km / h.

"Uzpumpēts" un šasija. Viss balstiekārtas komplekts ir aizstāts ar Abt sporta komplektu ar regulējamu klīrensu 50 mm robežās. Amortizatori un atsperes ir nedaudz stingrāki nekā standarta.

Tūninga kompānija pārņēma riteņu izvēli un klientiem piedāvāja vienu riepu modeli - ContiSportContanc, tomēr dažādos izmēros. Riteņu ir vairāk nekā pietiekami. Jūs ļoti ilgi varat iziet visas iespējas - 14 veidu sakausējumu dizaina veidus, cietus vai kompozītus, kuru izmēri var būt no 7x15 līdz 8x18 collām.