Anonim

Programma ir mainījusies …

Nižņijnovgorodā tiek izgatavotas nopietnas automašīnas, tā sakot, ja šāds dzīvnieks uzņem ātrumu, tad pārējiem nevajadzētu izlikties, ka viņi ir matadori. Cik maksā mikroautobusu atdalīšana vien? Hitchcock atpūšas … Tāpēc šo automašīnu nodrošināšana ar lieliskām bremzēm ir visas valsts mēroga un arhīva uzdevums, ja vēlaties.

Zīmola piekritēji, protams, neiebilst, bet izvirza savas prasības - viņi saka, dod mums ne tikai efektivitāti, bet arī resursus! Un, tā kā spilventiņi vien nav nolietojušies, tad jānovērtē dueta stāvoklis - bloka-diska berzes pāris …

Nu - mēs mainīsim pazīstamo testa programmu, lai iepriecinātu ekspluatantus. ASV stendā rindā gaida duci pavisam jaunu priekšējo bremžu kluču komplektu.

PAD - ŠIS …

Viņi saka, ka trīsdesmitajos gados slēgtam institūtam tika uzdots izveidot tūlītēju vilcienu apstāšanās sistēmu. Grūti pateikt, cik vecāko un jaunāko zinātnieku samaksāja par nespēju slaveni atrisināt vadības morālos uzdevumus, taču brīnums nenotika - ne vilciens, ne automašīnas uzreiz nemācēja palēnināties. Viņi saka, ka NLO to var izdarīt - diemžēl, es to nevarēju novērot.

Otra kvalitāte, ko es gribētu redzēt ideālās bremzēs, ir to mūžīgais resurss … Nu, ne mūža - arī mūžīgajā kustības mašīnā kaut kas var satriekties, bet ir pietiekami liels, lai ar katru bremzēšanu nekas neizdiltu. Diemžēl tas arī nav iespējams: mēs mācījāmies skolā, mēs saprotam …

Pat gudri cilvēki saka, ka aukstās un karstās bremzes var bremzēt dažādos veidos. Aukstie ir, teiksim tā, temperatūra, kas nepārsniedz 100 ° C: kad braucat pa tukšu šoseju vai esat tikko uzsācis. Karsts - tas ir aptuveni 200 ° C, kas atbilst biezākam pilsētas sastrēgumos. Bet ļoti karsts - tas pārsniedz 250 ° C: bremzējot ar pilnu ātrumu “līdz grīdai”, braucot pa kalnu ceļiem utt. Starp citu, arī 200 ° C ir atšķirīgas: ja bloks sakarst līdz divsimt - viena lieta, un, ja tas atdziest līdz tiem pašiem divsimt - tas ir pilnīgi atšķirīgs … Un dažādi zīmoli, kā likums, visos šajos gadījumos uzvedas ļoti atšķirīgi!

Centieni uz pedāļiem ir atsevišķa dziesma. Spiediens izpildmehānismā ir proporcionāls labās kājas centieniem - atkarībā no tā jūs varat palēnināties gan parastajā veidā, gan steidzami. Jo grūtāk spiežam, jo ​​ātrāk spilventiņi var apturēt bremžu disku. Un atkal - dažādu uzņēmumu produkti var reaģēt savā veidā uz tiem pašiem jūsu pēdas centieniem …

Tas vēl nav viss. Pieminot GAZ automašīnas, mēs netīšām salīdzinājām nesalīdzināmo - vai tiešām ir iespējams vienu un to pašu uzlikt Volgai un Gazelei? Visu spilventiņu "skaitlis" patiešām ir tieši tāds pats, taču attiecībā uz universālumu ražotāju viedokļi atšķiras. Daži pozicionē savu produktu kā universālu, bet citi uzstāj uz “šauru” specializāciju. Tāpēc, izvēloties piemērotus spilventiņus, jums jāizlasa, kas rakstīts uz iepakojuma (ja tāds ir …), un, protams, jānovērtē mūsu testu rezultāti.

Žēl, ja tas nav tik …

Protams, runājot par galīgo patiesību, vismazākais, par ko domājat, ir testēšanas laboratorija. Lai cik labs tas arī nebūtu, tajā netiks ņemtas vērā visas ceļa nianses. Un to ir ļoti daudz: smiltis, sāls, automašīnas reālais stāvoklis un, protams, vadītāja klase … Turklāt mūsu standarti no bremzēm prasa tikai vienu - nodrošiniet mums, dārgie, palēninājumu vismaz 5, 8 m / s2! Un kādi spēki, grādi un brīži būs nepieciešami, lai tas būtu jūsu bizness …

Viņi konsultēja par grūtībām - tagad pie lietas. Mēs aprakstījām nepieciešamo palēninājumu bremzēšanas brīdī, aprīkojām sola ar inerces masu a la Gazelle … Kāds ir šis termins? Tātad ir daudz grūtāk apturēt smago kravas automašīnu nekā vieglajam automobilim ar vienu pasažieri - un mēs koncentrējamies uz vissliktāko … Varat gandrīz bremzēt vienu bremžu disku, kas rotē uz statīva ar kurpi, bet, kad smaga tukša detaļa griežas ar to, tad ne visi spilventiņi var ar to tikt galā. . Starp citu, jāņem vērā, ka, pārbaudot savienojuma stiprību starp spilventiņu un spilventiņu, spiedienam jābūt vismaz 2, 5 MPa.

Tomēr šķiet, ka ir pienācis laiks paziņot ekspertu spriedumu … Mēs apsveram fotoattēlu, izpētām attēlus un meklējam atbildi uz banālo jautājumu:

KO PIRKT?

Ak, un zaruleviešiem nepatīk kategoriski ieteikumi: viņi saka, ņemiet to, bet tas nav nepieciešams. Es vienmēr gribu teikt - un jūs, uzmanīgi izlasiet, izlasiet to, ko mēs tur jums esam sagatavojuši. Bet, ja cilvēki jautā …

Tā tas ir. Ja jūs nedodat bremzēm atelpu un tajā pašā laikā esat gatavs maksāt par “ātrdarbību” ar biežāku bremžu elementu nomaiņu, tad pievērsiet uzmanību TIIR-241 un “Zarulevsky” klučiem: Gazelle vai Volga neviens nepārstāj labāk par viņiem. Un, ja jums patīk grāds vai, teiksim, jums trūkst finanšu problēmu, tad labāk ir paskatīties uz Transmaster. Es vēlētos importēt - ņemiet "Elide Nipon": lēti un ļoti labi. Bet produktus ar uzrakstu “SCAR” var viegli nosūtīt to īpašniekam uz pašu Vladimirku, kuru mēs minējām sākumā.

Image

Deklarēts ražotājs un apzīmējums -

TIIR OJSC, Krievija,

TIIR-241 kods

Pielietojamība - GAZ 2217 Sable

Paredzamā cena - 240 rubļi.

GAZ OJSC oficiālais piegādātājs - tieši tas ir rakstīts uz iesaiņojuma - veica ļoti labi. Drīzāk tas ir gandrīz lielisks: pārbaudot savienojuma stiprumu, viens no spilventiņiem nokrita tieši pie 2, 5 MPa - un kur ir tehnoloģiskais krājums? Pretējā gadījumā gandrīz visos režīmos spilveni, kas nesatur azbestu, bija līderi, par to samaksājot ar vidējo elementu nodilumu.

Image

Deklarēts ražotājs un apzīmējums -

TIIR OJSC, Krievija,

TIIR-203 kods

Pielietojamība - "Gazelle", "Volga"

Paredzamā cena - 220 rubļi.

Vēl viens bloks no šiem Jaroslavļas GAZ piegādātājiem tiek parādīts kā universāls. Starp citu, produkti ir azbests … Ekoloģija cieš, bet spilventiņi, godīgi sakot, ir ļoti labi. Viņi neiekļuva vadītājos, bet tas ir vajadzīgs kā spēcīgs “vidējais zemnieks”, ar kuru nebūs nekādu problēmu ne nodilumizturības, ne efektivitātes, ne pielietojamības ziņā.

Image

Deklarēts ražotājs un apzīmējums -

TIIR OJSC, Krievija,

TIIR-221 kods

Pielietojamība - "Gazelle", "Volga"

Paredzamā cena - 220 rubļi.

Arī šie "Tirovs" ir universāli. Tie nesatur azbestu, tie tiek piegādāti uz konveijera. Izstrādātāji atzīmē labo spilventiņu reģenerējamību pēc spēcīgas sildīšanas - un tā tas arī ir. Un “aukstā” stāvoklī šie spilventiņi parasti bija vislabākie. Tiesa, nodilums pievīla - lielākais no visiem, un disks to ieguva.

Image

Deklarēts ražotājs un apzīmējums -

“Pie stūres”, Krievija,

kods D-443

Pielietojamība - GAZ 3110,

GAZ-3302

Paredzamā cena - 330 rubļi.

Ukraiņu izcelsmes “Zarulevskie” kluči izrādījās vieni no labākajiem bremzēšanas efektivitātes ziņā - tikai TIIR-241 darbojas ar vienādiem noteikumiem ar tiem. Viņiem nav vienāda savienojuma stipruma - abi vienlaikus sniedza labākos skaitļus. Bet nodilumam ir nedaudz piepūles - spilventiņiem nav nekā, bet disks to cieši pieguļ.

Image

Deklarēts ražotājs un apzīmējums -

SP "DAFMI" (DAfmi), Ukraina, kods D-443P

Pielietojamība - GAZ 3110,

GAZ-3302

Paredzamā cena - 260 rubļi.

Bremzējot pēc efektivitātes, tā ir pārliecināta vieta vidū, lai gan, bremzējot uz dzesēšanas blokiem, es gribētu stabilākus kilogrammetrus … Arī nodilums ir vidējs. Spilventu savienojuma stiprums ar spilventiņu ir augsts. Kopumā par produktiem nav sūdzību, taču labāki bija tā paša ražotāja iepriekšējie spilventiņi.

Image

Deklarēts ražotājs un apzīmējums -

OCC "TRANSMASTER" LLC, Krievija, Comfort Line kods

Pielietojamība - GAZ-3302

Paredzamā cena - 270 rubļi.

Vēl viens “vienkārši normāla” produkta piemērs nav redzams pūlī, bet visi rādītāji ir diezgan pienācīgi. Runājot par bremžu disku nodilumu, “transmasteri” pārspēja visus - tikai 5 mikronus, salīdzinot ar 16 “līderim” … Tiesa, vispriecīgākajiem spilventiņiem (nebrīnieties!) Šis skaitlis ir vēl zemāks, bet viņi nezina, kā palēnināties! Vispār - man patika.

Image

Deklarēts ražotājs un apzīmējums -

"Sabiedrotais Nippon", ADB 0795, Japāna

Pielietojamība - "Gazelle", "Volga"

Paredzamā cena - 285 rubļi.

Ražotājs automašīnām Gazelle un Volga 3110 piedāvā japāņu spilventiņus, kas nav azbests - tādas automašīnas mums ir … Bet kas ir labi spilventiņi, dažās pozīcijās mēs pat mēģinājām iekļūt vadošajā pozīcijā. Un nolietojums ir normāls, un cena nav ļoti biedējoša. Tātad, ja ir vēlme aprīkot savu “Ņižņij Novgorod” ar kaut ko austrumniecisku - mēs iesakām …

Image

Deklarēts ražotājs un apzīmējums -

Finwhale, Vācija, kods V-202

Pielietojamība - Gazelle

Paredzamā cena - 330 rubļi.

Padomi bez azbesta ir paredzēti Nizhny Novgorod kravas automašīnām. No norādītajām priekšrocībām - labākā nodilumizturība: tikai 0, 173 mm, salīdzinot ar 0, 96 “kaļamākajiem” izstrādājumiem. Par pārējo varbūt nav ko teikt - apskatot diagrammas, Finval netiks uzreiz atrasts … Kopumā jūs gribēsit "vācu valoda ar Ņižņijnovgorodu" - Dieva dēļ: tas darbosies …

Image

Deklarēts ražotājs un apzīmējums -

STS (uzņēmums STS), Krievija, kods STD-123

Pielietojamība - GAZ-3302

Paredzamā cena - 200 rubļu.

Uzraksts uz iepakojuma saka, ka berzes maisījums tika izstrādāts sadarbībā ar vācu uzņēmumu FMG, un paši produkti tiek piegādāti konveijerim. Turklāt angliski runājošam klientam tiek solīts optimāls diska nodilums - “optimāls diska nodilums”. Es nejūtos kā sagrauts, bet mūsu disks ir zaudējis 12 mikronus - piekrītu, tas ir mazliet! Savienojuma spēks ir uz tolerances robežas. Bet kopumā jūs to varat izmantot.

Image

Deklarēts ražotājs un apzīmējums -

Lūkasa, Lielbritānija, GDB kods 851.M

Pielietojamība - GAZ 3110

Paredzamā cena - 510 rubļi.

Lielbritānijas pilsoņu piemērotība ir norādīta uz iepakojuma ar filca pildspalvu - Honda un Rover virspusē ir uzraksts “3110”! Varbūt “roveriem” ir spēcīgāki riteņi, bet mums nebija paveicies - “Lucas” tika sasniegts maksimālais nodilums jau 16 mikronu apjomā. Un, ņemot vērā visaugstākās izmaksas, pārējie rādītāji šķiet parastāki nekā vidēji. Parasti jūs to varat izmantot, taču acīmredzot nav vērts to meklēt īpaši.

Image

Deklarēts ražotājs un apzīmējums -

Pilenga (PILENGA),

FD-P-2004, EK produkts

Pielietojamība - Volga

Paredzamā cena - 250 rubļi.

Neviens nezina precīzu šo Volga automašīnām paredzēto izstrādājumu ražotāja adresi - kaut kur Sadraudzības valstīs … Liekas, ka gāzes bloku rasējumi tur nav sasnieguši - to produktu kopijām, kuras mēs saņēmām, ir mazāka berzes oderes zona, par kuru viņi maksāja par paaugstinātu nodiluma pakāpi. Savienojuma stiprums ir uz pieļaujamās robežas. Vispār - neiedvesmo …

Image

Deklarēts ražotājs un apzīmējums -

SCAR, Krievija

3302–3501090

Pielietojamība - Gazelle