Anonim

Nr. 24 Saņemts 2008. gada 3. septembrī 10:35

Ievietoja: Вадим

Ar interesi lasīju "Kad valstī ienāca nafta …" (ЗР, 2008, Nr. 9). Līdz vidum es biju pārliecināts, ka mēs runājam par Maskavu: debesskrāpji aug, ietves bija aizsērējušas automašīnas, metro bija pārslogots par 40%. Izrādās kaut kāds apburtais loks! Kādi drastiski pasākumi, jūsuprāt, būtu jāveic, lai atbrīvotos no šī putra?

Tāpēc es gribu atbildēt neķītrs: viņi saka, lasiet mūsu žurnālā! Mēs vairākkārt esam nākuši klajā ar asiem rakstiem par šo tēmu - daudzi no tiem vēlāk vienā vai otrā veidā materializējās politiķu, ierēdņu runās un paziņojumos utt. Mūsdienās pilsētas administrācijas acīmredzami netiek galā ar saviem pienākumiem un izvairās no tiešām atbildēm uz jautājumiem par autostāvvietām, birojiem un ceļu policijas bezdarbību. Tā vietā tiek uzklausīti populistiski paziņojumi - viens smieklīgāks par otru. Viņi vai nu sola pārvietoties pa pilsētas jumtiem, vai arī viņi gatavojas bloķēt Boulevard Ring ar barjerām, pēc tam izmantot ūdens transportu … Īsāk sakot, es esmu par paātrinātu mūsdienu sabiedriskā transporta attīstību, neatkarīgi no esošā ceļu tīkla (ātrgaitas tramvaji, metro utt.).

№ 28 Saņemts 2008. gada 3. septembrī plkst. 10:41

Ievietoja: Vladimirs, Kryvyi Rih

Vai jūs kādreiz esat saskārušies ar situācijām Eiropā, kad ceļu policisti "nepamana" ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumus, ko veic dārgu automašīnu ar "neparastu" numuru vadītāji, kas visu laiku notiek pie mums?

Nē, es šādus piemērus neesmu redzējis. Tieši pretēji, es zinu par daudziem gadījumiem, kad policisti sodīja ministrus un pat kronēja personas.

Nr. 33 Saņemts 2008. gada 3. septembrī plkst. 10:46.

Ievietoja: Vladimirs, Pleskava

ZR, 2006, Nr. 10 runāja par septiņu ātrumu automātiskās rūpnīcas celtniecību Kaļiņingradā. Tika atzīmēts, ka FT703 modelis jau ir izgatavots no metāla Kalina ielā un tiek pārbaudīts VAZ. Lūdzu, dažus vārdus par projekta likteni. Un vai būs automātiska transmisija uz “viburnum” un “priors”?

Automātiskās pārnesumkārbas rūpnīca Kaļiņingradā patiešām tiek būvēta un drīz sāks darbu - precīzi datumi vēl nav paziņoti. Viena no kastēm, kas tur tiks ražota, tiek pārbaudīta automašīnā Lada-Kalina. Bet, lai gan Kaļinas un Prior sērijveida ražošana ar Kaļiņingradas automātiskajiem ieročiem ir ārpus jautājuma.

Nr. 34, kas saņemts 2008. gada 3. septembrī 10:47

Ievietoja: Егор

Ja uzreiz izslēdzat turbo dīzeļdegvielu Toyota mikroautobusā, cik samazināsies turbīnu resursi? Kāpēc iekārta šādiem modeļiem neliek turbo taimeri?

Neviens uzņēmums sērijveidā neuzstāda turbo taimerus. Lielāko daļu laika mūsdienu vieglo automašīnu un pat vieglo kravas automobiļu dzinēji attīsta ne vairāk kā 30-50% no nominālās jaudas. Un ekspluatācijā pilsētā - vēl mazāk. Nepieciešamība pēc "dīkstāves" atpūtas 1-2 minūtes rodas tikai pēc lielām slodzēm, piemēram, braucot kalnainā apvidū ar piekabi vai ar ilgu braucienu ar ātrumu aptuveni 80% no maksimālā. Visos citos gadījumos, lai “atdzistu”, turbokompresoram ir vajadzīgs tikai tas laiks, kamēr jūs manevrējat stāvvietā. Pēc turbo taimera uzstādīšanas mums nav oficiālu datu, kas apstiprinātu vai atspēkotu turbokompresora resursa palielināšanos.

Nr. 54 saņemts 2008. gada 3. septembrī plkst. 11:30

Autors: Semerochkin

Ar kādām riepām jūs personīgi braucat pa Maskavu ziemā: ar vai bez smailēm?

Uz radzēm! Šī ir ne tikai mana personīgā izvēle, bet arī vadošo riepu ražošanas uzņēmumu vadītāju ieteikumi, ar kuriem es ik pa laikam tiekos.

Nr. 69 saņemts 2008. gada 3. septembrī plkst. 11:47.

Ievietoja: Миша

Cik ilgi viņi zaudē savas tiesības, ja aiziet uz dubultas līnijas?

Ja veicat pagriezienu pa stabilu līniju, izkāpiet ar soda naudu 1500 rubļu. Bet, ja jūs iegājāt tuvojošajā joslā, jums draud tiesību atņemšana uz laiku līdz sešiem mēnešiem.

№ 73 Saņemts 3. septembrī 08:00

Autors: Jevgeņijs, Uļjanovska