Anonim

Kura automašīna tiek uzskatīta par krievu dzimto? Mēs apmetāmies uz modeļiem, kas sākotnēji tika izstrādāti mūsu valstī, kuru ražošanas lokalizācijas pakāpe ir tuvu 100%. Vienīgais izņēmums bija kibernoziegumi. Komerciālie transportlīdzekļi netika ņemti vērā. Tāpēc pārskatā nav iekļautas tīras kravas Sobol-Business, Gazelle, Ulyanovsk Patriot Cargo, klaipi un kurkuļi. Starp citu, pēdējie bieži pērk personiskai lietošanai (galvenokārt pasažieru un komunālo pakalpojumu versijas), bet pats ražotājs tos joprojām pozicionē kā komerctransportu.

rus

Image

Volgas automobiļu rūpnīca

Lada-2105/2107

2105

Image

Šajās automašīnās ir izaugusi vairāk nekā viena vietējo autobraucēju paaudze, jo viņi tos ražo Volgas automašīnu rūpnīcā jau trīs gadu desmitus. Turklāt līdz šai dienai tie ir nonākuši gandrīz sākotnējā formā, izņemot to, ka degvielas iesmidzināšana ir aizstājusi karburatoru. Automašīnām joprojām nav pat stūres pastiprinātāja, nemaz nerunājot par drošības spilveniem un ABS. Nesen “klasika” ir pieprasīta - pārstrādes programma ir izraisījusi interesi. Uzreiz pārmeklēju un cenas. Tomēr saskaņā ar AvtoVAZ modernizācijas plāniem klasiskā ģimene drīz pamet montāžas līniju. Iespējams, ka tā montāža tiks pārcelta uz Izh-Avto, kur viņi arī plāno atsākt kvarteta ražošanu. Pārbaude - ZR, 2009, Nr. 1.

2105

Image

POWER UNIT: 1, 6 litru benzīns, 73 ZS, M5, aizmugurējo riteņu piedziņa.

VISPĀRĪGIE DATI: maksimālais ātrums - 150 km / h, paātrinājums līdz 100 km / h - 16 s, vidējais degvielas patēriņš - 8, 5 l / 100 km, bagāžnieka tilpums - 379 l.

Lada Samara

samara

Image

Vēl viena vazovska gara akna. Faktiski tie ir G8, Deviņi un Deviņdesmit Devītie, kas ir labi pazīstami kopš pagājušā gadsimta astoņdesmitajiem gadiem, un tika atjaunināti to mainītā izskata un iekšējās apdares dēļ. Dizains būtībā paliek tāds pats. Bet viņi ir gatavi remontēt un apkalpot šādas automašīnas gandrīz jebkurā servisā, un rezerves daļas tām tiek pārdotas visur. Visām modifikācijām ir paredzēts viens motors - 8 vārstu 1, 6 litru dzinējs ar 81 ZS, kas atbilst Euro III vides standartiem. Virsbūve - trīs un piecu durvju hečbeki, četrdurvju sedans. Ir divi komplekti - “Standard” un “Suite”. Pēdējā ir iebūvēts dators, aizmugurējie galvas balsti, miglas lukturi, stikla paketes un riteņu vāciņi. Pārbaude - ZR, 2009, Nr. 3.

samara

Image

POWER UNIT: benzīns, 1, 6 litri, 81 ZS, M5, priekšējo riteņu piedziņa.

VISPĀRĪGIE DATI: maksimālais ātrums - 160 km / h, paātrinājums līdz 100 km / h - 14, 2 s, vidējais degvielas patēriņš - 7, 6 l / 100 km, bagāžnieka tilpums - 330–998 l.

Lada Kalina

kalina

Image

Vismodernākais AvtoVAZ modelis. Papildus trim virsbūves tipiem (sedans, hečbeks, universāls) tiek piedāvāts izvēlēties tādu pašu motoru skaitu: 8 vārstu 1, 6 litru (81 ZS) un divus 16 vārstu - 1, 4 litrus (89 ZS) un 1, 6 l (98 h.p.). Transmisija - 5 ātrumu manuālā. Pilnie komplekti: "Standarta", "Norm" un "Greznība". Dārgākajā, papildus jaudas piederumiem, ir gaisa spilveni vadītājam un priekšējam pasažierim, ABS, jostas ar spriegotājiem. Tuvāk 2012. gadam viņi sola izlaist Low Cost budžeta versiju, kas aizstās “klasiku” un “Samara”. Izmēģinājuma laikā tiek montētas “Sport” modifikācijas. Turklāt notiek darbs pie tā dēvētā projekta 11174 (Oka-3) - trīsdurvju “Kalina” saīsināšanas par 200 mm. Pārbaude - ZR, 2010, Nr. 3.

kalina

Image

POWER UNIT: 1, 6 litru benzīns, 81 ZS, M5, priekšējo riteņu piedziņa.

VISPĀRĪGIE DATI: maksimālais ātrums - 160 km / h, paātrinājums līdz 100 km / h - 13, 3 s, vidējais degvielas patēriņš - 7, 8 l / 100 km, bagāžnieka tilpums - 400–757 l.

Lada 4 × 4

4x4

Image

Vispieejamākais visurgājējs Krievijas tirgū. Neskatoties uz cienījamo vecumu (dizainparaugi pārsniedz 30 gadus), tas joprojām ir pieprasīts. Automašīna tika vairākkārt uzlabota. Jaunākās modernizācijas (2008) ietvaros šasija, bremzes, sajūgs ir būtiski pārveidoti, salonā notiek izmaiņas. Ārēji šādas automašīnas ir viegli atpazīt pēc palielinātām sānu gaismām. Alternatīva 1, 7 litru (89 ZS) motoram, kas savienots ar 5 ātrumu manuālo, netiek piedāvāta. Bet jūs varat izvēlēties starp trīs un piecu durvju korpusi. OPP (pilota ražošanā) ir samontētas piecas durvis. Pārbaude - ZR, 2009, Nr. 10.

4x4

Image

POWER UNIT: 1, 7 litru benzīns, 89 ZS, M5, četru riteņu piedziņa.

VISPĀRĪGIE DATI: maksimālais ātrums - 137 km / h, paātrinājums līdz 100 km / h - 17 s, vidējais degvielas patēriņš - 11 l / 100 km, bagāžnieka tilpums - 263–982 l.

Lada Priora

priora

Image

Mašīnas tiek būvētas uz desmitās ģimenes bāzes, tāpēc tehnikas ziņā viņi atstāja tās tuvumā. Neskatoties uz to, “priors” (saskaņā ar pārdošanas statistiku) ir populārākās jaunās automašīnas vietējā tirgū. Jūs varat izvēlēties no diviem benzīna dzinējiem (8 un 16 vārstu 1, 6 litru), trim virsbūves tipiem, ar vienādu apdares līmeņu skaitu. Kopā 20 dažādas iespējas. Priecē, ka pat pamata versijas ir aprīkotas ar vadītāja gaisa spilvenu. Progresīvākas, papildus, ierosina ABS un elektriskā stūres pastiprinātāja (nevis stūres pastiprinātāja) klātbūtni, un visdārgākie ir gaisa spilveni priekšējam pasažierim, drošības jostas ar spriegotājiem, gaismas un lietus sensori, parkošanās sensori, apsildāmi priekšējie sēdekļi, aizmugurējo durvju elektriskie logi utt. Pārbaude - ZR, 2008, Nr. 3.

priora

Image

POWER UNIT: 1, 6 litru benzīns, 81 ZS, M5, priekšējo riteņu piedziņa.

VISPĀRĪGIE DATI: maksimālais ātrums - 172 km / h, paātrinājums līdz 100 km / h - 13, 5 s, vidējais degvielas patēriņš - 7, 6 l / 100 km, bagāžnieka tilpums - 416–988 l.

Gorkijas automašīnu rūpnīca

Sable Business

buzines

Image

Tabulas ir daudz tuvāk automašīnām nekā gazeles, kuras klasificē kā tīri komerciālus transportlīdzekļus. Galvenās Sable atšķirības ir 660 mm saīsināta garenbāze un neatkarīga priekšējā piekare, kas ievērojami uzlabo vadāmību un komfortu. Zem pārsega ir uzstādīts benzīns UMZ-4216 ar tilpumu 2, 89 litri un jaudu 107 ZS, kas var darboties arī ar sašķidrinātu gāzi (jauda šajā gadījumā ir 98, 7 ZS), vai dīzeļdegviela Cummins ar tilpumu 2, 8. l (120 h.p.). Var izvēlēties no vairākiem virsbūves stiliem: trīs vai septiņvietīgs pilnmetāla furgons (šīm versijām var būt visu riteņu piedziņa), mikroautobuss sešiem cilvēkiem. Pēdējais izceļas ar elektriskajiem spoguļiem un ABS klātbūtni.

buzines

Image

POWER UNIT: benzīns 2, 89 l, 107 ZS, M5, aizmugurējo riteņu piedziņa.

VISPĀRĪGIE DATI: maksimālais ātrums - 135 km / h, paātrinājums līdz 100 km / h - 23 s, celtspēja - 800 kg.

Volga-kiber

siber

Image

Cyber ​​ir klajā laists 2008. gada rudenī. Tas ir Chrysler-Sebring (vai “Dodge-Stratus”) no iepriekšējās paaudzes, kuru nedaudz apgāza angļu uzņēmums UltraMotive. Tam ir viens 2, 4 litru motors ar 143 ZS. To var savienot pārī ar 5 ātrumu manuālo vai ar 4 ātrumu automātisko. Pēdējais maksās 20 tūkstošus ar nelielu summu. Jau pamata konfigurācijā ir frontālie gaisa spilveni, ABS, vilces kontrole, gaisa kondicionēšana, pilnās jaudas piederumi, audio sistēma ar sešiem skaļruņiem utt. Nesen klīst baumas, ka šī modeļa ražošana tiks pārtraukta, taču rūpnīcas vadība apliecina: kamēr būs pieprasījums (arī sildāms) pārstrādes programma), no Cyber ​​ražošanas apjoma nepazūd. Pārbaude - ZR, 2008, 12. nr.

siber

Image

POWER UNIT: 2, 4 L benzīns, 143 ZS, M5, priekšējo riteņu piedziņa.

VISPĀRĪGIE DATI: maksimālais ātrums - 185 km / h, paātrinājums līdz 100 km / h - 11, 4 s, degvielas patēriņš pie 90 km / h - 6, 7 l / 100 km, bagāžnieka tilpums - 453 l.

Uļjanovskas automobiļu rūpnīca

UAZ-469

469. lpp

Image

Leģendāro "kazu" pircēju atgriešanās bija entuziasma pilna. Nav pārsteidzoši, ka 469. automašīna ir gandrīz par 100 000 rubļu lētāka nekā Hunter. Kad tas tika izveidots, viņi ietaupīja uz visu. Vienkārši metāla bamperi un bagāžas nodalījuma durvis ar aizmugurējo durvīm tūlīt nokļūst acīs. Iekšpusē viņi ziedoja plastmasas paneļus. Zavolzhsky 2, 7 ​​litru motors ir deformēts līdz 112 ZS Pārnesumkārba "zaudēja" vienu soli - ir palikuši četri. Viņi atteicās no dārgiem Spicer tipa tiltiem, aizstājot tos ar lētākiem Timken tiltiem. Pamata konfigurācijā - nojume. Par metāla jumtu, stūres pastiprinātāju un rezerves riepām būs jāmaksā 21 000 rubļu. Pārbaude - ZR, 2010, Nr. 5.

469. lpp

Image

POWER UNIT: 2, 7 litru benzīns, 112 ZS, M4, visu riteņu piedziņa savienota.

VISPĀRĪGIE DATI: maksimālais ātrums - 130 km / h, degvielas patēriņš pie 90 km / h - 13, 2 l / 100 km, celtspēja - 750 kg.

UAZ mednieks

mednieks

Image

Neskatoties uz daudzajiem uzlabojumiem, dizains izdod gandrīz četrdesmit gadu modeļa vecumu. Pēdējais nozīmīgais atjauninājums ir datēts ar 2003. gadu. Tad bija plastmasas ārējās daļas, modificēta priekšējā balstiekārta, modificēta transmisija un izsmalcināts interjers. Tiek piedāvāti divi motori: benzīns ZMZ-409 ar 2, 7 litru tilpumu un 128 Zs jaudu. un 2, 2 litru dīzeļdzinējs ZMZ-514 (91 ZS). Automašīnas ar pēdējām ir par 19 000 rubļu dārgākas. Abi motori tiek piedāvāti tikai ar 5 ātrumu manuālo. Pēc lētākās 469. sērijas restartēšanas viņi pārtrauca Hunter ražošanu ar auduma jumtu. Jūs nevarat izvēlēties pilnu komplektu - atliek vienīgā iespēja: ar stūres pastiprinātāju, miglas lukturiem un metālisku krāsu. Pārbaude - ZR, 2005, Nr. 10.

mednieks

Image

POWER UNIT: 2, 7 litru benzīns, 128 ZS, M5, visu riteņu piedziņa savienota.

VISPĀRĪGIE DATI: maksimālais ātrums - 130 km / h, paātrinājums līdz 100 km / h - 20 s, degvielas patēriņš pie 90 km / h - 13, 2 l / 100 km, celtspēja - 750 kg.

UAZ-Patriot

patriots

Image

Tās galvenais trumpis - iespaidīgie izmēri, ietilpība un lieliskās bezceļu slīpuma līnijas. Par šādu naudu neviens no konkurentiem neko tādu nepiedāvā. Jaunākais jaunums ģimenē ir Sport, kas saīsināts par 360 mm. Garumu samazināja galvenokārt bagāžnieka un vietas dēļ otrajā sēdekļu rindā. Pikaps, gluži pretēji, ir veidots uz iegarena rāmja un spēj pārvadāt līdz 800 kg kravas. Tehniskā ziņā visas versijas, kā arī to pamatiekārtas ir gandrīz pilnīgi identiskas. Visiem ir trīs apdares līmeņi. Gaisa kondicionēšana ir tikai visdārgākajā, un pārējiem par to būs jāmaksā 25 000 rubļu. Pārbaude - ZR, 2006, 12. nr.

patriots

Image

POWER UNIT: 2, 7 litru benzīns, 112 ZS, M5, visu riteņu piedziņa savienota.

VISPĀRĪGIE DATI: maksimālais ātrums - 140 km / h, degvielas patēriņš pie 90 km / h - 10, 4 l / 100 km, bagāžnieka tilpums - 600–1200 l.

GM-AVTOVAZ

Chevrolet niva

čniva

Image

Otrā Niva tiek ražota gandrīz 10 gadus. Pagājušajā gadā tas tika pārveidots, galvenās izmaiņas skāra ārpusi (dizains tika uzticēts Bertone studijai). Uzlabota skaņas izolācija un ergonomika. Nesen tika veikts otrais modernizācijas posms - priekšējā un aizmugurējā kardāna savienojumi tika aizstāti ar CV savienojumiem. Šis jauninājums ir samazinājis pārraides troksni. Tajā pašā laikā mēs mainījām motora vadības sistēmas iestatījumus, pārveidotāju nomainījām uz pilnīgāku. Rezultātā - izplūdes gāzu atbilstība Euro IV vides standartiem. Cenu zīmes, protams, arī tika izlabotas. Žēl, ka modernizācijas laikā automašīna nebija aprīkota ne ar ABS, ne ar gaisa spilveniem. Pārbaude - ZR, 2010, Nr. 4.

čniva

Image