Anonim

Čikāgas Athenaeum Arhitektūras un dizaina muzeja balva, Eclipse Cross sērijas krosovers tika savienots pārī ar GT-PHEV koncepciju, pirmo reizi demonstrējot 2016. gada Parīzes autoizstādē. Šīm automašīnām ir daudz kopīgu stilistisku lēmumu. Un Mitsubishi Motors galvenais dizainers Tsunehiro Kunimoto runā par jauno “trīs dimantu” dizaina valodu.

Image

Kunimoto kungs pievienojās Mitsubishi Motors 2014. gadā, iepriekšējos četrdesmit gadus atdodot Nissan un Infiniti. Vai nav taisnība, ka šos zīmolus ir grūti vainot neizteiksmīgajā dizainā? Atcerieties 1990.-2000. Viņiem bija spilgta dizaina valoda. Turklāt tas ir ļoti daudzveidīgs.

Kunimoto uzdevums bija panākt, lai “trīs dimanti” runātu tikpat interesanti. Tie, kas vismaz nedaudz zīmē, saprot, cik māksliniekam ir grūti mainīties no viena attēla uz citu, atrast jaunas formas, līnijas, krāsas. Īpaši pieaugušā vecumā. Kunimoto-san tika galā ar uzdevumu, pašreizējā komanda un viņa priekšgājēji viņam palīdzēja. Tsunehiro slīpēja Mitsubishi Motors stilu, ko uzņēmums demonstrēja 2013. gadā.

5 galvenie Mitsubishi Eclipse Cross stilistiskie lēmumi

  1. X formas automašīnas priekšpuse.
  2. Augošā (augošā) palodzes līnija.
  3. Zīmogošana uz sāniem.
  4. Sadalīts stikla grīdlīstes "grīdās".
  5. Aizmugurējo lukturu sarežģītā forma.

Ārpuse

Image

Jaunajā Mitsubishi dizaina vārdnīcā galvenais ir milzīgais X, kas veidots no “asiem” priekšējiem lukturiem, radiatora režģa, hromētiem priekšējā bufera un zem miglas lukturiem. Šis jaudīgais stila elements tagad parasti ir ļoti populārs automašīnu dizainā, un Mitsubishi Motors ir jāapstrīd autorība ar citiem uzņēmumiem. Bet, iedziļinoties vēsturē, jūs varat atrast, ka “trīs dimanti” pie šī lēmuma nonāca evolūcijas ceļā: kaut kas līdzīgs pašreizējam X bija Mitsubishi Lancer Evolution X, Mitsubishi Outlander XL 2000. gadu vidū. Un vēl agrāk - pirmās paaudzes Mitsubishi Pajero Evolution, 1997!

Koncepcija tiek saukta par Japānas kompāniju Advanced Dynamic Shield, burtiski - “uzlabots dinamiskais vairogs”. Pirmo reizi modernu “vairogu”, praktiski skaidru “X”, mēs redzējām XR - PHEV II koncepcijā Ženēvā 2015. gada pavasarī. Un pašreizējais Mitsubishi Eclipse Cross ir līdzīgs šai automašīnai, ciktāl ražošanas auto var izskatīties pēc koncepta.

Piemēram, tam ir tāds pats ķīļveida siluets ar augšupejošu palodzes līniju, līdzīgi spiedogi uz sānu sienām - tas viss rada kustības sajūtu pat tad, kad automašīna stāv. Protams, sērijveida krosovers nav gigantisks, bet vienkārši lieli riteņi, uz durvīm ir rokturi, un palodzes un riteņu arkas aizsargā plastmasas pārklājumi. Šādi lēmumi ir saprotami: ražošanas automašīnas gadījumā ir jādomā ne tikai par skaistumu, bet arī par lietošanas vienkāršību un praktiskumu.

Image

Visticamāk, dizaineriem nācās izturēt daudzas cīņas ar tehnologiem, lai saglabātu seriālā krosovera līdzību kā spoileris, apvienojot aizmugurējos lukturus un sadalot automašīnas “pakaļgalu” divās daļās. Varbūt šis elements ļauj aizmugurējam logam ilgāk palikt tīram, bet drīzāk - tas ir vienkārši skaists. Risinājums atgādina daudzas vakardienas franču un japāņu automašīnas. Ieskaitot - Mitsubishi E kupeja ar trīs paaudžu lūpām, kas ražota no 1989. līdz 2011. gadam. Spārna spārns vienā vai otrā formā bija uz visām trim paaudzēm, bet visnozīmīgāk - uz otro. Viņš kļuva slavens ar ielu sacīkšu spēles filmu “Ātrs un negants” (Ātrs un negants), kas kļuvusi par veselu filmu sēriju. Un, lai arī pašreizējais Mitsubishi Eclipse Cross pieder pilnīgi citai automašīnu klasei, tajā ir arī sportisks, cīņas gars.

  • “Dinamiskā vairoga koncepcija sākumā nozīmēja dinamiku un aizsardzību. Tagad mēs izstrādājam vēl dinamiskāku un agresīvāku dizainu, kas tiks piemērots visiem Mitsubishi krosoveriem. ”
  • “Mēs varam dot lielāku iztēles brīvību, zīmējot automašīnas aizmuguri - šeit mums nav tik stingri rāmji. Un galvenais, uz ko mēs tiecamies, ir automašīnas unikalitāte, atpazīstamība. ”
  • “Trīs dimantu modernā dizaina trīs pamati: dinamisms, inovācijas un tradīcijas, ieskaitot uzticamību.”

Interjers

Draw Eclipse: Mitsubishi jauns dizains