Anonim

Dokumentācija

Image

Vārds: Daniils Berdiševskis

Vecums 28 gadi

Pilsēta: Jekaterinburga

Amats: UralHydraulics LLC ģenerāldirektors

Automašīna: Mazda 6, sedans, 2, 5 (192 h.p.), aktīvā AT

Nobraukums: 64 000 km

Lieta

Image
Image
Saistītie materiāli Image Automašīna egoistam - par kuru es mīlu Subaru Impreza - 2013. gada automašīna man ir piederējusi nedaudz vairāk kā divus gadus, aktīvais aprīkojums, motora tilpums 2, 5 litri (192 ZS), es esmu otrais īpašnieks. Iegādāts nevainojamā stāvoklī 25 tūkstošu km skrējienā. Mazda iegādes brīdī mūsu ģimenei jau bija divas automašīnas: Ford Focus II 2.0 (150 ZS) un Mitsubishi ASX 1.8 (150 ZS). Pirmajā piegājienā jau tuvojās 100 tūkstoši, un bija domas par nomaiņu. Sākotnēji mēs izskatījām dažādas iespējas, ieskaitot jaunas automašīnas ar tādu pašu klasi kā Focus, kā arī lietotas, taču ar nedaudz augstāku klasi. Es atzīstu, šoreiz es gribēju paņemt kaut ko lielāku, jaudīgāku, tāpēc mēģināju izšķirties starp Toyota Camry, Kia Optima un Mazda 6. Rezultātā visu izlēma lieta: izrādījās, ka labs draugs domā tikai par savas Mazda pārdošanu, kuras stāsts man bija pilnīgi zināms. Tomēr viņš ierosināja nosacījumus, no kuriem nevar atteikties. Es paņēmu automašīnu tieši par vienu miljonu rubļu, kā arī gandrīz jaunu ziemas riepu komplektu. Image

Viss tiek nodrošināts

Ņemot vērā manu iepriekšējo automašīnu, Mazda 6, protams, izskatās daudz izdevīgāk. Tas ir ērtāks, ņemot vērā garo garenbāzi, dinamiskāks, ietilpīgāks, un, manuprāt, tas izskatās daudz jaukāks. Par glezniecības kvalitāti man nav sūdzību, jo visa “seja” ir ievilkta LLumar bruņu plēvē. No citiem īpašniekiem es dzirdēju daudz atsauksmes par ļoti plānu krāsas slāni uz "sešnieka", kas, neskatoties uz to, ir ļoti izturīgs, "safrāna piens" un vēl jo vairāk, puve ir retums.

Es uzreiz nepieņēmos pie automašīnas izmēriem - galu galā tas ir diezgan liels. Īpaši problemātiska bija pirmā reize, kad tika izsaukts atpakaļ garāžā. Bet es atradu izeju un ieliku Sinosmart atpakaļskata kameru. Es gribu atzīmēt, ka visi tā komponenti tiek uzstādīti parastajās vietās un nav ko “kolhozam”.

Plašs bagāžnieks

Image

Tagad daži vārdi par bagāžnieku. Es to galvenokārt izmantoju darbam. Katru dienu mēs pasūtām piederumus (Daniela uzņēmums nodarbojas ar augstspiediena šļūteņu ražošanu. - Piezīme. ЗР ), kas nonāk transporta uzņēmumā, no kurienes tos paņemu savā automašīnā. Ir skaidrs, ka, ja slodze ir ļoti liela, tad jums ir jāpieslēdz GAZelle, bet biežāk es to varu izdarīt pats. Bagāžnieka tilpums 438 litri, kas ir daudz sedanam. Paplašinot sēdekļus, bagāžnieks palielināsies gandrīz 2 reizes. Man pietiek. Brīvdienās kopā ar ģimeni dodamies iepirkties vai uz valsti. Četri cilvēki salonā ir ērti izmitināti. Ratiņi tiek novietoti bagāžniekā, pat tur joprojām ir vietas lietām, un bērni aizmugurējā sēdeklī īpašos krēslos ar Isofix stiprinājumiem - mana sieva un es rūpējamies par viņu drošību.

Taustāms prieks un murgaina stūre

Image

Izņemot ģimenes braucienus, salonā lielākoties esmu viena. Ar manu 183 cm augumu ir pietiekami daudz vietas. Priekšējais panelis ir izgatavots no mīkstas plastmasas, patīkams uz tausti, un šķiet, ka visi polsterējuma materiāli rada taustes baudu, izņemot galveno - stūres ratu … tas ir kaut kāds murgs, tas izdzēsts jau līdz 30 tūkstošiem km, bija jāvelk vācu Nappa (plāns) pusanilīna āda ar paaugstinātu izturību no liellopu ādas - aptuveni ZR ). Var teikt, ka trokšņa izolācijas no rūpnīcas Mazda 6 nav. Tāpēc visas durvis un arkas tika salīmētas, tagad tas ir kļuvis daudz ērtāks.

Image

Starp citu, līdz šai dienai es izmantoju regulāru akustiku, un tas arī mani īsti nepadara laimīgu. Pēc Šumka, protams, tas kļuva mazliet labāks, bet tomēr nepietiekami. Atskaņojot mūziku ar biežu basu, skaļruņi sāk ņurdēt. Īsāk sakot, tie ir maksimāli piemēroti "Business.FM" - un pat tad ne pilnā skaļumā. Lai iegūtu labu skaņu, jāizvēlas Mazda 6 pilnā komplektā ar Bose skaļruņiem.

Atsperes par balstiekārtu ir ārkārtīgi pozitīvas, automašīna tiek ļoti labi vadīta gan ar lielu ātrumu, gan iebraucot pagriezienos, ruļļu skaits ir minimāls. Viņš arī labi veic pārkāpumus, pateicoties tai pašai garajai garenbāzei - 2830 mm. Bet labāk nav nobraukt no ceļa aiz apmales: priekšējais buferis paliks uz pirmā sasituma.

Image

Es nemeklēju trešo personu pakalpojumus

Saistītie materiāli Image Toyota Camry salīdzinājumā ar konkurentiem - Mazda 6 etalonam ir pārsteidzoša dinamika - saskaņā ar pases datiem paātrinājums līdz pirmajam simtam prasa 7, 8 sekundes, kas ir pietiekami, lai darbotos pilsētas apstākļos. Tajā pašā laikā vidējais degvielas patēriņš kombinētajā ciklā vasarā ir 10, 5–11 litri uz 100 km, ziemā - 11–12 litri. Mana bezdelīga "ēd" tikai Lukoil Ecto-95, es cenšos neeksperimentēt ar citām degvielas uzpildes stacijām.

Kopumā es izturos pret visām manām automašīnām ar lielu mīlestību, vienmēr tikai ar labām degvielas uzpildes stacijām, tikai par labu mazgātām automašīnām. Tagad ir detektorēšanas centri, kā viņiem patīk sevi saukt, un, protams, labi pakalpojumi. Es veicu visu tehnisko apkopi saskaņā ar pilnvarotā tirgotāja noteikumiem, cenšos mainīt eļļu ik pēc 8 tūkstošiem km - arī ar ierēdņiem. Es nemeklēju trešās puses pakalpojumu, jo “japāņu” rezerves daļu un remonta pakalpojumu izmaksas man ir pilnīgi piemērotas. Turklāt svarīga ir dienesta veiktā darba kvalitāte un garantija tiem. Vidēji degvielas uzpildes staciju apmeklēju 2–3 reizes gadā, un tas ir plānots pakalpojums, kas vienlaikus maksā ne vairāk kā 10 tūkstošus rubļu.

Maizītes no dārgām automašīnām

Image Saistītie materiāli Image Atjaunināta Mazda 6 - visas tās nelielās izmaiņas.Kopumā es varu teikt, ka mana Mazda ar mani ir pilnīgi kārtībā. Lai arī man nav visbagātākās iekārtas, automašīnā ir “maizītes”, kas raksturīgas dārgākām automašīnām: kruīza kontrole, dzinēja iedarbināšana no pogas, radio ar Bluetooth un balss vadība. Pēc mīnusiem es ņemtu stūri. Pat šajā modelī ļoti slikta galvas gaisma. Tas attiecas uz automašīnām ar halogēna lukturiem: naktī nekas nav redzams aiz izstieptas rokas. Man tas bija jāaizstāj ar biksenonu ar jauniem speciāliem objektīviem tam.

Mana sieva un es ilgi domājām par jaunas automašīnas iegādi, jo visa ģimene mīl ceļot, un uz mūsu ceļiem tas nav īpaši drošs, it īpaši ar diviem bērniem. Tāpēc tagad mēs vēlamies lielu SUV. Kā arī prakse ir parādījusi, ļoti svarīga ir spēja kaut kur novirzīties no šosejas uz netīrumiem. Ņemot vērā šos punktus, visticamāk, Toyota Land Cruiser Prado būs jaunā automašīna ģimenē. Runājot par manu pašreizējo automašīnu, esmu gandrīz simtprocentīgi apmierināts ar to, izņemot to, ka ziemā dažreiz ar pilnpiedziņu nepietiek, bet tas, kā saka, ir cits stāsts. Un tā, visu, kas sākumā nederēja Mazda 6, es pabeidzu pats. Es ieliku mašīnai 9 punktus no 10.

Vai ir ko pievienot Danielam? Dariet to zemāk komentāros. Un, ja vēlaties dalīties ar savu auto stāstu, vienkārši rakstiet mums: [email protected]

Sapnis par miljonu - kāpēc es priecājos par Mazda 6

  • Izmantojot modeļa radiatora režģus, varat atjaunināt automašīnas izskatu un aizsargāt radiatoru no akmeņiem un sīkiem netīrumiem. Tie ir vienkārši uzstādīti, izskatās stilīgi un efektīvi aizsargā radiatoru!