Anonim

Kas notiek?

Inženieri labi zina, ka pašreizējiem iekšdedzes dzinējiem nav būtiskas atšķirības no viņu senčiem - visiem tiem pašiem virzuļiem, cilindriem, cauruļvadiem un aizbīdņiem. No šī viedokļa Vesta un Emka ir izvietoti gandrīz identiski.

Dzinēja darbības rezultātā ar droseļvārstiem, tukšgaitas vadības vārstiem, ieplūdes caurules garuma kontroles vārstiem, virzuļiem, gredzeniem, kartera ventilācijas vārstiem, ieplūdes kanāla temperatūras sensoriem, oglekļa nogulsnēm, oglekļa nogulsnēm, eļļu un citiem piesārņotājiem parādās …

Nav īpaši svarīgi, kāda veida automašīna jums ir, karburators vai ar iesmidzināšanu: kamēr automašīna nav pilnībā atbrīvojusies no mehāniskām sastāvdaļām un visu svītru piesārņotāji vēsturē nav izgājuši, jums joprojām ir jātīra piedziņas, detaļas un aizbīdņi.

Image

Kāpēc to darīt?

Mūsdienu narkotikām motoru tipam nav nozīmes: tie noņem piesārņojumu gan no karburatora, gan iesmidzināšanas ICE, gan no benzīna, gan dīzeļdzinējiem. Tajā pašā laikā tiek atvieglota motora iedarbināšana, tiek atjaunota līdzšinējā minimālā tukšgaitas ātruma stabilitāte, tiek uzlaboti efektivitātes rādītāji un automašīnas videi draudzīgums atgriežas normālā stāvoklī.

Tīrītāju var izmantot gan uz izjauktiem motoriem, gan to tehniskās apkopes laikā, neizmantojot neviena instrumenta vai, it īpaši, servisa centra palīdzību. Maksimālais efekts tiek sasniegts, izjaucot mezglus, taču lēmumu vienmēr atstāj automašīnas īpašnieks.

Ko mēs izmantojam?

Parasti automehāniķi izmanto tā sauktos karburatora tīrīšanas līdzekļus, kas ir piemēroti karburatoru tīrīšanai, kas pēdējā laikā mūsu plašajā plašumā ir atrasti arvien mazāk, un iesmidzināšanas dzinēju droseļvārsta tīrīšanai.

Jūsu automašīnā ir karburators

Kā to izskalot, neizjaucot? Ir nepieciešams noņemt gaisa filtra korpusa vāku un iedarbināt motoru. Mēs virzām tīrāku strūklu karburatora difuzoros un vienlaikus nedaudz atveriet droseļvārstu, neļaujot motoram apstāties. Galu galā maisījums tiek ievērojami bagātināts: nepieciešams papildu gaiss. Ir arī nepieciešams barot tīrītāju caurumā, no kura galvenās gaisa strūklas ņem gaisu. Parasti tas atrodas starp gaisa ieplūdēm karburatora pirmajā un otrajā sajaukšanas kamerā. Tīrīšana jāveic, līdz melnie nosēdumi uz abu sajaukšanas kameru sienām ir pilnībā noņemti.

Karburatoru ir labāk tīrīt, to demontējot un izjaucot. Tajā pašā laikā tukšgaitas sistēmas gaisa un degvielas kanālus var izliet ar tīrītāju. Noņemiet nogulsnes no pludiņa kameras, jūs varat arī izjaukt tikai karburatoru. Akseleratora sūknis un tā sprauslas, galvenās dozēšanas sistēmas arī tiek mazgātas tikai pēc montāžas izjaukšanas.

Image

Jūsu automašīnā ir iesmidzināšanas sistēma

Droseļvārsta motors ar degvielas iesmidzināšanas sistēmu ir vienkāršāks dizains, tāpēc skalošana bez demontāžas parasti dod labākus rezultātus. Procedūra ir līdzīga karburatora padeves sistēmas skalošanai. Mēs izsmidzinām tīrītāju droseļvārsta komplekta atverē, iepriekš atvienojot gumijas ieplūdi, kas savieno gaisa padevi.

Pēc demontāžas tukšgaitas regulators jāizskalo. Šajā gadījumā ir iespējams un šādi var izskalot tā kanālus droseļvārsta filiāles caurulē.

Karburatora tīrītāji - kādiem tiem vajadzētu būt?

Tīrītājam jānoņem visi netīrumi gan no karburatora ārējās, gan iekšējās virsmas. Ārējie piesārņotāji traucē daudzu sviru-atsperu mehānismu darbību, kas atbild par otrās kameras piedziņas, akseleratora sūkņa, gaisa kameru gaisa aizbīdņa atvēršanu un tamlīdzīgu darbību. Parasti eļļošana šādām ierīcēm netiek piemērota, un tāpēc tām vienkārši jābūt sausām un tīrām.

Karburatora iekšpusē ir daudz kameru un kanālu, kā arī sajaukšanas kameras. Kartera ventilācijas sistēma, kas ir savienota ar karburatoru, pa gaisa plūsmu pārvadā veselu ķekaru sveķu, kvēpu, kvēpu un mikroskopisko eļļas daļiņu. Un tagad visi šie piesārņotāji ietilpst gandrīz visos karburatora dobumos un kanālos. Aizsērējušas sprauslas (gaiss un degviela), kā arī emulsijas caurules. Tas viss izkropļo dozēšanas sistēmu parasto kalibrēšanu un noved pie motora pasliktināšanās.

Īsāk sakot, karburatora tīrītājam jānoņem visi iespējamie piesārņotāji no karburatoru un droseļvārsta komplektu iekšpuses un ārpuses. Tajā pašā laikā ir ļoti vēlams, lai smarža no šāda tīrītāja nebūtu ļoti spēcīga un “nenomocītu” izpildītāju. Galu galā darbu bieži veic telpās.

Image