Anonim
Image Kā dzimis padomju priekšējo riteņu piedziņa

Daudzsološo 1986. gada Moskvich-2141 debiju - pirmo automašīnu ar priekšējo riteņu piedziņu rūpnīcas vēsturē - tūlīt aizēnoja patiesi piemērota ietilpīga hečbeka dzinēja trūkums. UZAM dzinēji ar tilpumu 1, 5 litri un VAZ ar tilpumu 1, 6 litri viņam acīmredzami bija diezgan vāji.

Turklāt jaunums neizcēlās ar augstas kvalitātes meistarību. Tomēr automašīnai bija priekšrocības.

Turklāt, kad tas tika izveidots, protams, tika plānots, ka modifikācijas, par kurām patiešām pieauga 41. gads. Tikai pilnīgi atšķirīgi - izgatavoti, starp citu, arī ārzemēs. Kas nebija starp viņiem! Tiesa, lielākoties prototipi, labākajā gadījumā - maza mēroga versijas. Mūsdienās, kad kaislības augā vairāk vai mazāk mazinājušās, jūs to visu varat aplūkot vienkārši no vēsturiskas perspektīvas.

Kalita, Jurijs Dolgorukijs, duets un vairāki mazpazīstami 41. gadi - zemāk esošajā galerijā.

Tās pašas Moskvich-2141: 15 modifikācijas, kuras jūs vēl neesat redzējis
  • Uzziniet, kuras 14 automašīnu markas mūsdienās ir pazudušas.
  • Maskavieši, kurus jūs nekad neesat redzējis, mēs esam apkopojuši šajā publikācijā.
  • Nezināmas Lada Samara modifikācijas, skatiet šo saiti.